Rémy fait ses adieux non sans émotion
Ce vendredi soir, chez Bernard au « Pied dans l’eau », Rémy a réuni ses amis pour la dernière fois avant son départ pour Dakar.
Après une escale à Paris, Rémy prendra son envol pour le Sénégal mardi prochain.
Les bateaux seront « astiqués » afin d’y apporter les dernières petites touches de finition. Le départ de la course est programmé le samedi 18 octobre pour la grande traversée. Continuer la lecture
Les résidents du centre de Kerchêne apportent leur soutien au défi en contribuant à hauteur de 250 coups de rame, soit 500 €. Ils ont récolté cet argent en vendant des rameurs qu’ils ont eux-mêmes fabriqués. Un grand merci à eux.
Le lien d’amitié qui les unit avec Rémy dure depuis 20 ans et s’est renforcé petit à petit au fur et à mesure des navigations qu’ils ont pu faire ensemble sur le plan d’eau d’Apt.
Les concurrents s’élanceront de Dakar le 18 octobre, soit dans un mois aujourd’hui, pour une traversée de l’océan atlantique en direction de Cayenne en Guyane.
Nous leur souhaitons une bonne fin de préparation, alors que leurs bateaux ont déjà pris la mer, à bord d’un cargo à destination du port de Dakar.
Le bateau la vie devant soi a été chargé hier dans le conteneur dans lequel il sera acheminé par un cargo à Dakar.
Rémy a profité de ces derniers jours avant que le bateau parte pour peaufiner les derniers détails. Il n’y aura en effet plus accès jusqu’à ce qu’il arrive lui-même à Dakar, dans quelques semaines. Il était donc important de terminer les préparatifs. Il embarquera dans ses bagages dans l’avion le peu de matériel qui n’a pas été expédié avec le bateau. Continuer la lecture
L’ensemble des organisateurs et des concurrents de l’édition 2014 de Rames Guyane étaient réunis cette semaine à Gonfreville-l’Orcher en Seine Maritime pour préparer la course. Rémy a bien entendu participé à cet événement.
Au menu, rencontre entre les différents concurrents et l’organisation et brieffing sur le déroulement de la course et la sécurité. Les bateaux doivent également être intégralement vidés pour être inspectés afin de vérifier qu’ils sont conformes à la jauge 2014 de la course. La jauge porte aussi bien sur le respect des spécifications qui permettent de mettre tous les skippers au même pied d’égalité mais aussi sur la présence des équipements de sécurité ou encore l’étanchéité du bateau. Le bateau de Rémy, qui porte le numéro 84, a passé avec succès cette épreuve tant redoutée à quelques petits détails mineurs près qui seront réglés dans les jours qui suivent. Continuer la lecture
Ce jeudi 28 août, Rémy a présenté son bateau à la base nautique du plan d’eau d’Apt. Après l’intervention remarquée du maire Olivier Curel, Rémy a abordé les aspects techniques sur l’amélioration du confort et de la sécurité. Il était assisté par Pierre Mastalski d’Aix-en-Provence, participant à l’édition 2012 de la course, qui était présent pour partager son expérience. Beaucoup de questions ont été posées sur le déroulement de la traversée, l’assistance et l’engagement psychologique et physique de la course. Puis il y a eu les séances photo avec LT LABO de Saint-Saturnin-lès-Apt, partenaire de la course, le Groupement de Soutien de la base de défense de Marseille Aubagne représenté par Jean-Denis Gautier. Continuer la lecture
Rémy et l’association présenteront le bateau la vie devant soi entièrement équipé pour la course le jeudi 28 août à partir de 18 heures au plan d’eau d’Apt .
Les bateaux des concurrents seront ensuite emballés dans des conteneurs et expédiés depuis Le Havre jusqu’à Dakar le 10 septembre. Continuer la lecture
Coussins avec enveloppe silicone et remplissage de microbilles polymères
La société Silinov a fourni à Rémy deux coussins en silicone qui ont vocation à améliorer le confort du siège d’aviron. Faut-il rappeler que pendant la traversée de l’Atlantique il passera une moyenne de 10 heures par jour à ramer, assis sur ce siège. Au delà de l’aspect confort qui n’est pas négligeable, il s’agit également d’empêcher la formation d’escarres suite au maintien prolongé d’une même position. Continuer la lecture
Dans le cas où le bateau se retourne pendant la course, au beau milieu de l’Atlantique, il faut impérativement que les concurrents soient en mesure de redresser le bateau, ne serait-ce que pour des raisons de sécurité.
Rémy s’est entraîné à ces manœuvres dans le plan d’eau d’Apt. L’exercice était encadré par des sauveteurs aquatiques des sapeurs pompiers.
Merci à Olivier Meissel pour la réalisation de cette belle vidéo.
La Trinité sur mer – Rémy Landier le sudiste d’Apt, Olivier Montiel l’Ardéchois et Patrice Charlet dit McCoy, le Breton de Pont-l’Abbé effectuent leur stage sécu.
1ère journée : Attention au saut du lit de ne pas se cogner au ciel Breton ! .. crachin, vent … en Bretagne, on ne se dresse pas hors de son lit impunément !… Mise à l’eau et départ en mer pour la jauge. Manu Guedon le jaugeur aura scruté, palpé, mesuré, pesé les 3 bateaux… bilan de l’opération , quelques modifs à prévoir pour tous.
2ème journée : Retour en salle de classe, règles de course et navigation, retour sur la jauge et les modifications à effectuer sur les bateaux, systèmes de détresse et moyens de communication pour finir par la gestion des incendies à bord. Pour terminer par une petite sortie sur la digue afin de s’initier au cerf-volant, l’élément de sécurité qui en cas de panne majeur, permettra au skipper mis hors course de gagner la Guyane ou le Brésil sans devoir demander à un cargo de se détourner.
Demain, 3ème journée de stage, au programme, cours théoriques de navigation, balisage règles de routes suivis d’une épreuve de localisation gps. Jeudi ce sera l’épreuve navigation pratique de nuit. Le stage se terminera vendredi par le retournement du bateau et les manips de redressement dans une eau à 10°… avec combinaisons TPS … off course.
Source : site officiel de Rames Guyane.